Помощь
Есть пара вентиляторов. Они ждут своей установки в корпус. Их задача- выдувать теплый воздух через отверстия в верхней крышке. Хочу сделать так, чтобы воздушный поток выходил со стороны крыльчатки, а не со стороны крепления движка, ибо будет очень портится внешний. ТЕ, по дефолту они дуют не в ту сторону. Следовательно, надо исправить. Что можете предложить в качестве решения?
Mr. Anderson
Народ! Стыдно должно быть! Давно в первом классе были??? "ЧА"-"ЩА" пишем через "Я"?
Как заставить вентилятор вращаться в обратную сторону
это залезть внутрь вентиля и просто пошарить в обмоточках 
тогда возможно он и начнёт крутиться в обратную сторону
#5
2PiZzA 
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 773
- Регистрация: 10 Август 03
Отправлено 04 Январь 2004 - 12:37
noise Не совсем. Там есть такая хреновина - транзистор по-моему. Кароче это он переключает напругу на катушках - там ведь нет щеток. Делает он в зависимости от окружающего магнтиного поля, если я не ошибаюсь. Вот если его повернуть в другую сторону или как-то перепаять, то все будет ок.
#6 Гость__*
Отправлено 04 Январь 2004 - 12:43
2 MrConst
Если я не ошибаюсь, за то чтобы вентилятор крутился в одну сторону отвечает диод который стоит внутри. Так что попробуй его заменить перемычкой и подай обратное напряжение на вход вентилятора. Думаю получится...
Если я не ошибаюсь, за то чтобы вентилятор крутился в одну сторону отвечает диод который стоит внутри. Так что попробуй его заменить перемычкой и подай обратное напряжение на вход вентилятора. Думаю получится...
#9
MrConst
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 17
- Регистрация: 10 Ноябрь 03
Отправлено 04 Январь 2004 - 13:37
Обмотки я попробовал, поменял. Так не стартует, но если его крутануть, то крутиться в нужную мне сторону. Теперь надо придумать как старовать. Наверное надо ему вельтей дать чуток побольше при старте. Также есть идея просто развернуть обмотки физически. Тогда не надо ничего придумывать и перепаивать.
Еще вопрос: одинаковым ли будет воздушный поток при вращении в обратную сторону по сравнению с обычным?
Еще вопрос: одинаковым ли будет воздушный поток при вращении в обратную сторону по сравнению с обычным?
#10
Санек
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 27
- Регистрация: 25 Декабрь 03
Отправлено 04 Январь 2004 - 14:17
Цитата
Обмотки я попробовал, поменял. Так не стартует, но если его крутануть, то крутиться в нужную мне сторону. Теперь надо придумать как старовать. Наверное надо ему вельтей дать чуток побольше при старте. Также есть идея просто развернуть обмотки физически. Тогда не надо ничего придумывать и перепаивать.
Еще вопрос: одинаковым ли будет воздушный поток при вращении в обратную сторону по сравнению с обычным?
Еще вопрос: одинаковым ли будет воздушный поток при вращении в обратную сторону по сравнению с обычным?
Пинок под зад - вот лучший старт!!!! Хотя, идея прикольная. Попробуй 17В подать, он от этого не сгорит, а крутится, наверное начнет!
#11
Yoj
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 111
- Регистрация: 27 Декабрь 03
Отправлено 04 Январь 2004 - 22:25
Че за бред ?
Вентель ( и его лопости ) зделан что бы крутитса в нужную сторону ...
И стартует он у тебя так тупо из-за проблемы с лопостями ...
Проще как сказал ник перевернуть вентель другой стороной и не паритса.
Вентель ( и его лопости ) зделан что бы крутитса в нужную сторону ...
И стартует он у тебя так тупо из-за проблемы с лопостями ...
Проще как сказал ник перевернуть вентель другой стороной и не паритса.
#12
LaikrodiZ
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 589
- Регистрация: 18 Ноябрь 02
Отправлено 05 Январь 2004 - 09:47
Yoj
Ну чеговеку внешний вид перевёрнутого кулера не нравится.
MrConst
Вобще кулер проектируется для курчения в определённую сторону. Тоесть и атака лопостей и другие характеристики подгоняются под сторону вращения. Однако если ты таки развернул его то работать всёравно будет. Хотя имхо чуто хуже.
Ну чеговеку внешний вид перевёрнутого кулера не нравится.
MrConst
Вобще кулер проектируется для курчения в определённую сторону. Тоесть и атака лопостей и другие характеристики подгоняются под сторону вращения. Однако если ты таки развернул его то работать всёравно будет. Хотя имхо чуто хуже.
#13
duzz
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 224
- Регистрация: 18 Октябрь 03
Отправлено 05 Январь 2004 - 16:08
не-не, стоп. чё-то вы тут не то говорите. специально разберу и посмотрю. вентиль- обычный двигатель постоянного тока. так? так. а двигателю постоянного тока абсолютно монопенисуально, в какую сторону вращаться. поменяй полярность и всё. а хитрые китайцы решили поставить деталюху, которая мешает правильным пацанам менять полярность, ИМХО - это диод, но посмотрю.. работает как диод. кстати, 2PiZzA транзистор можно включить как диод. одна нога только лишняя будет.
#19
MrConst
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 17
- Регистрация: 10 Ноябрь 03
Отправлено 06 Январь 2004 - 04:54
Испытания показали что не все вентиляторы одинаковы в плане электроники. Из трех разобранных мною (T&T MW-825M, TITAN TFD-8025, TOP MOTOR DF1208) одинаковыми не оказалось не одного. Запустить в обратную сторону удалось два, но с ручным стартом. TOP MOTOR клинился.
Результат: на одном сгорел транзистор, теперь он даже в нормальную сторону стартует только с моей помощью. Остальные перепаял обратно.
Вывод: Надо искать другие способы.
Идея номер раз: Берем убитый вентилятор, разбираем его. Из крыльчатки вынимаем магнит. Также понадобиться микродвигатель от плеера, который по размерам залезет в крыльчатку. Пока неизвесным мне способом закрепляем крыльчатку на оси микродвижка. В результате должны получить кулер, с управляемым направлением вращения.
Идея номер два: Берем убитый вентилятор, разбираем его. Из крыльчатки НЕ вынимаем магнит. Нужен микродвигатель, шкивы, пассик, подшипник. Удлиняем ось на крыльчатке, ставим ее на подшипник, закрепляем шкив. Закрепляем на квадратном корпусе вентилятора наш микродвижок. цепляем пассик. Получаем тоже, что и в идее номер раз.
Результат: на одном сгорел транзистор, теперь он даже в нормальную сторону стартует только с моей помощью. Остальные перепаял обратно.
Вывод: Надо искать другие способы.
Идея номер раз: Берем убитый вентилятор, разбираем его. Из крыльчатки вынимаем магнит. Также понадобиться микродвигатель от плеера, который по размерам залезет в крыльчатку. Пока неизвесным мне способом закрепляем крыльчатку на оси микродвижка. В результате должны получить кулер, с управляемым направлением вращения. Идея номер два: Берем убитый вентилятор, разбираем его. Из крыльчатки НЕ вынимаем магнит. Нужен микродвигатель, шкивы, пассик, подшипник. Удлиняем ось на крыльчатке, ставим ее на подшипник, закрепляем шкив. Закрепляем на квадратном корпусе вентилятора наш микродвижок. цепляем пассик. Получаем тоже, что и в идее номер раз.
