Форумы Modlabs.net: Авто, которые выбирает Modlabs - Форумы Modlabs.net

Предлагаю рассказать здесь кто на чем ездит. Фотографии приветствуются!

Моё корыто неудобны выкладывать
Дизель Но зато ТУРБО! Это реально другие ощущения! Масса тока пугает Летом когда хочется просто покататься, выкидываю задние сидения и т.д. 200кг вон! Но и по умалчанию развесовка 62-перед 38-зад Так что шибко не погоняешь
Уже третий раз подрят ставлю нормальные колодки Те что под перфорацию, хотя такой пока не имеется Реально лучше тормозят особенно в сильном перегреве....
Резина Nokian i3 ибо по трассе езжу по 100км в день, и хочется и по дождю 120 ехать Максималка с корыта 206 с горки, 186 на прямой...

Напиши хоть как ведро называется.

Nordling
Robocop
Дайте угадаю Volkswagen Пассат. Помоему Б4 универсал.

Hardwarest
ага
WV Passat B4_CL 1,9TDI
Пока прокачено:
1) Колодки тормозные + тормозной контур весь новый (вышли оба по очереди из строя, ездил почти без тормозов), осталось тормозные целиндры поменять, задний начел подтекать (больная тема пассатов в универсале)
2) Турбина немного изменена, крылчатка точнее...
3) Датчик массы воздуха новый, с занижением замеров, незаменимо при нулевике
4) 2 фарсунки поменял на прокаченные, с большей пропускной способностью и интенсивностью впрыска, это мешает сильно на оборотах от 800 до 1400, машину просто тресят, зато дальше движок просто шепчет и на 2000 оборотов готов дать жару и просто просит это! Еще две поменяю как будут лишние 15000р (600$) а пока из-за этого двига немного "троит"
5) Стартер от 3х литровой версии транспортера Заводится с пол прокрута и надежнее

Проблемы:
1) еще 2 фасунки менять
2) Охлаждение, Т двиги колбасит от 90 до 98... при оборотох ДО 2500...
3) Подвеска, менять надо все!
4) Битая морда... еще с БМВ не делал
5) Аккумулятор перетащить в богажник!
6) Поменять бампер на безкорпусной, пластиковый... А то родной хоть и действует как таран при ДТП спасая копус (ОЧЕНЬ ПОМОГАЕТ!) но весит почти 50кг!!!
7) Поменять дожиматель в КПП

Пока все

Форсунка $300?!!

Nordling

Цитата

Нулевик говоришь? А не боишься что изза него твоя движка задохнется от пыли? Вроде не по полигону ездиешь...

Цитата

Это еще зачем???

STream сказал:

Хоть как-то развесовку 6238 править надо...

STream сказал:

Кованная поршня и т.д. Все нафиг выкурит

Robocop сказал:

Фарсунка стоит 4500р, остальное её обвес и работы...

Для более оптимальной развесовки и для освобождения места под капотом для доработки впускной системы.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Здается мне, что вместо замены форсунок за 1200 баксов можно куда более интересные вещи сделать с авто.

Robocop
Нет, фарсунки надо менять по любому, оригенальные стоят всего на 30% дешевле

Давай уже фотки а то все прибедняешься. А то я никогда не поверю, что у кого-то хватит здравого смысла столько денег тратить на замену форсунок если само ведро старое и гнилое.

Nordling
Дизель Буэээээээээ

Nordling
А смысл так дизель мучать? Ну не создан он для гонки

во во .... нулевики всякие ставить ... крыльчатку менять в турбине ...
лучше довести машину до аутентичного состояния ...продать ..
и купить то что ездит быстрее ... если гонять любишь.

Добавлено спустя 31 секунду:

Дизель он же тупой и не оправдает вложенных в него средств.

Езжу на такси

IMPOST сказал:

Например Мицик Галант 1996Г там мотор 4G63, почти на на Эве. Только на Эве 4G63T, с турбо, другой головой + усилинная поршевая. Хотя чип тюнинг легко снимает с него 190сил, даже без нулевика. Я вообще против нулевиков!

IMPOST сказал:

Согласен.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Скотч сказал:

И нуливик не нужен, и пофиг дизель или турбо-инжектор Да пьяным не оштрафуют

На такси только олегархи могут позволить себе постоянно ездить.

Robocop
Ну да конечно. Такси выходит дешевле чем своя.


Хотя... Смотря какая своя и + сколько ездит то нужно. Если в день от точку А до точки Б то выходит не сильно много

IMPOST сказал:

согласен

IMPOST сказал:

Согласен, но пока ситуация безвыходна...

http://people.overcl...rdling/record41 - фото

Nordling сказал:

Обоснуй, может поможем советиком