Помощь
Добрый день всем, прошу помоч мне с выбором нового автомобиля(не бу тоесть) в пределах 450 000р, обызаловка в комплектации эт кондиционер. Сам склоняюсь к Шевроле Лачетти Стрит Эдишн(в обвесе, двигло 1.6л)...
П.С: Зарание спасибо модлабовцем))))
П.П.С: Скоро новый камп куплю в команду наконец к вам вернусь)))
- (4 Страниц)
-
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Помогите с выбором авто
Всё больше не буду
#11
Hardwarest 
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 85
- Регистрация: 16 Май 05
Отправлено 26 Декабрь 2007 - 23:11
Vasiliy сказал:
Если бабло позвоялет и религия - брать 1.6 дизель. Мотор поярче чем бензин да и к чиповке весьма лоялен.
Это с какого перепугу? Даже если дизель турбо, то всеравно деревьяный.
#12
Nordling
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 096
- Регистрация: 06 Август 05
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 10:01
Hardwarest сказал:
Даже если дизель турбо, то всеравно деревьяный
я на 1,9 Turbo дизельном катаюсь, машина полторы тонны... Щас поставили коробку передач новую... Так там такие деференциалы... Максималка всего 120Кмч зато разгонная динамика как у самолета (читай бензиновый лансер дизелем заправил )))) Пока ни одна 1,6 машинка меня и рядом не ловила ))) Драговал на зиней резине по мокрому асфальту, тут да, букс на всей связке 1-2-3 передача, не кактит, зато по сухому, даже шипы не помеха, селику 1,7 втягиваю 10 ил 10....Негодяй
Вариант кусков 150 в кредит на годик не катит? Тогда хотяб нормальный выбор проявится
#13
Morgoth
- Rabblerouser
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 733
- Регистрация: 08 Август 03
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 10:10
Цитата
Это с какого перепугу? Даже если дизель турбо, то всеравно деревьяный.
Тут есть два момента.
1. "дизель деревянный", "дизель не едет", "на морозе хер заведешься" и прочие песни родом как минимум из 80 годов а то и раньше. Современные дизели достаточно резвые и приятные в работе твари, у которых в явных плюсах бОльший крутящий момент и весьма скромный расход солярки. Думается в подмосковье, не проблема будет найти хотя бы пару заправок с нормальной соляркой.
2. Мнению Василия, как мнению человека который работает на фирме-специализирующейся на чиповке и тюнинге движков, я бы доверял. 8)
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:
Цитата
я на 1,9 Turbo дизельном катаюсь, машина полторы тонны... Щас поставили коробку передач новую... Так там такие деференциалы... Максималка всего 120Кмч зато разгонная динамика как у самолета (читай бензиновый лансер дизелем заправил )))) Пока ни одна 1,6 машинка меня и рядом не ловила )))
Ну да, это круто на почти двухлитровом турбодизеле "делать" 1,5-1,6 кошелки. Скажи а они вообще хотя бы знали что ты с ними гоняешься? Или ты по классической стритракерской схеме "я порвал всех на светофоре"?
#14
Hardwarest
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 85
- Регистрация: 16 Май 05
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 11:37
Nordling
А меня сделаешь?
Зу у меня 1,8 дизель для работы и Эклипс для души и тюнинга, вот когда сажусь на него после Эклипса ОЧЕНЬ МАТЮКАЮСЬ.
А меня сделаешь?
Зу у меня 1,8 дизель для работы и Эклипс для души и тюнинга, вот когда сажусь на него после Эклипса ОЧЕНЬ МАТЮКАЮСЬ.
#15
Nordling
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 096
- Регистрация: 06 Август 05
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 12:17
Hardwarest
Я не говорю про особую динамику дизеля, но у меня с новой коробкой он тянет офигенно, жалко передачи короткие (и вот тут дизель точно тупой)
а как иначе то? У меня движок пока "храмает"...
Да, я с парнями по городу часта катаюсь именно ради - быстро поездить, хотя там у половины двига >2L + турбокомпрессор ((( Разве что один с селекой 1,7 и второй, с гольфом 1.8 (третим) более менее со мной сравнимы...
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Могу видео скинуть (качество так себе) где я драгую с 21099 (145 сил по стенду).... Дело было почти 3 года назад (у меня еще прав небыло)
Я не говорю про особую динамику дизеля, но у меня с новой коробкой он тянет офигенно, жалко передачи короткие (и вот тут дизель точно тупой)
Morgoth сказал:
Ну да, это круто на почти двухлитровом турбодизеле "делать" 1,5-1,6 кошелки.
а как иначе то? У меня движок пока "храмает"...
Morgoth сказал:
Скажи а они вообще хотя бы знали что ты с ними гоняешься?
Да, я с парнями по городу часта катаюсь именно ради - быстро поездить, хотя там у половины двига >2L + турбокомпрессор ((( Разве что один с селекой 1,7 и второй, с гольфом 1.8 (третим) более менее со мной сравнимы...
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Могу видео скинуть (качество так себе) где я драгую с 21099 (145 сил по стенду).... Дело было почти 3 года назад (у меня еще прав небыло)
#16
Morgoth
- Rabblerouser
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 733
- Регистрация: 08 Август 03
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 13:48
Цитата
Я не говорю про особую динамику дизеля, но у меня с новой коробкой он тянет офигенно, жалко передачи короткие (и вот тут дизель точно тупой)
Какое отношение имеет дизель/не дизель к коротким передачам????
Цитата
а как иначе то? У меня движок пока "храмает"...
Мда... это знаешь как-то шедеврально. Наверное довольно правильной аналогией было бы написать что-то в стиле мне 31 год и я вешу 110 кг и на всем массиве навешиваю люлей с трех ударов любому 14 летнему. А почему таким молодым? Ну так блин те кто постарше начинают бить в ответ.
Цитата
Могу видео скинуть (качество так себе) где я драгую с 21099 (145 сил по стенду)....
Спасибо за предложение но не стоит,- я порно не люблю.
#17
Nordling
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 096
- Регистрация: 06 Август 05
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 13:53
Morgoth сказал:
Какое отношение имеет дизель/не дизель к коротким передачам????
просто сумашедший крутящий момент (205 в стоке на 2000) + коробка (реверсивная вроде называется, уточню, не помню) дает офигенно много удовольствия от воджения, но и устаешь сильно...
Morgoth сказал:
Мда... это знаешь как-то шедеврально. Наверное довольно правильной аналогией было бы написать что-то в стиле мне 31 год и я вешу 110 кг и на всем массиве навешиваю люлей с трех ударов любому 14 летнему. А почему таким молодым? Ну так блин те кто постарше начинают бить в ответ.
Ты бля предлагаешь на 1,9TDI рвать двухлетровый бензин - флаг тебе в руки....
Morgoth сказал:
Спасибо за предложение но не стоит,- я порно не люблю.
Не смотри - http://ru.youtube.co...h?v=cXQsv_YVwqU
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Я точно знаю, что дизельный турбо, пассат B5 на два корпуса вдувает бензину атмосферному того же объема (тоже пассат B5) на четверть мили, заезжали раз 10 точно....
#18
Vasiliy
- Бака-сенсей
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 373
- Регистрация: 10 Октябрь 03
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 14:27
Я не сравниваю эклипс и непонятно что с 1,8 дизелем. Я давал ответ касательно двух конкретных машин - лачети с 1,6-1,8 (пофиг) и сида с 1.6TD. сид поедет гораздо лучше если прокладка между рулем и сидением тупить не будет и не поленится ворочать рычагом коробки. Современные турбодизели кстати нормально крутятся до 4000 чего более чем достаточно для динамичной городской езды (опять же при наличии нормальной прокладки которая умеет не просто ехать а прогнозировать ситуацию и не лениться переключаться вниз) В сочетании с чуть ли не вдвое большим нежели у равного по объему бензинового атмосферника моментом (не всегда такое соотношение в стоке но это легко правится), это дает весьма большое преимущество. В остальном для городской езды TD предпочтительнее - проще езда в натяг, легкое ускорение с малых оборотов на высшей передаче и прочие радости. Минусы - не крутится, наверху дохлый. Хотя если говорить о машинах с 1,6 вышеуказаного класса, то чего вы вобще от них хотите???
#20
vovik
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 29
- Регистрация: 22 Декабрь 07
Отправлено 27 Декабрь 2007 - 17:42
Nordling сказал:
21099 (145 сил по стенду)....
Брехня 145сильная восьмерка 525бимер делает! А эта не далеко от стока ушла!
Вот яркий пример http://ru.youtube.co...h?v=0JJ4YSdsYHE
Девятка с роторным двиглом 1,6, 160 или 170лс! А какой результат
Поделиться темой:
- (4 Страниц)
-
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »