Помощь
Есть корпус с собраной системой. как можно нарисовать карту (назовем так) движения воздуха в нем, те какими средствами можно определить направление, завихрения воздушных потоков, и их температуру?
Движение воздуха в корпусе
#2
deFrag 
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 86
- Регистрация: 17 Ноябрь 03
Отправлено 02 Декабрь 2003 - 14:41
Находи спецов по аэродинамике, задача весьма сложная и дорогая. Потоки воздуха визуализируется при помощи дыма и приклеивания большого числа ленточек, которые развеваются на ветру. Чтобы сделать температурное картирование нужно хотя бы полсотни термопар, да и тепловизор не помешает...
#3
Bambr
- Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 257
- Регистрация: 29 Сентябрь 03
Отправлено 02 Декабрь 2003 - 16:13
Angel
с двуижением не знаю...но триежение определяется просто - посредством сигареты перед вентиляторм. в принципе все понятно становится...
а остальное можно легко представить, если представлялка работает, конечно...
с двуижением не знаю...но триежение определяется просто - посредством сигареты перед вентиляторм. в принципе все понятно становится...
а остальное можно легко представить, если представлялка работает, конечно...
#4
Angel
- Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 443
- Регистрация: 13 Ноябрь 03
Отправлено 02 Декабрь 2003 - 16:26
Bambr ето корпус на лестничную клетку выносить прийдется, тк дома не курю...
deFrag идея с ленточками в принципе неплохая. а в качестве тепловизора игнтересно подойдет ИК прибор ночного видения?
deFrag идея с ленточками в принципе неплохая. а в качестве тепловизора игнтересно подойдет ИК прибор ночного видения?
#6
Седьмой
- Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 154
- Регистрация: 08 Ноябрь 03
Отправлено 02 Декабрь 2003 - 17:40
Можно вместо ленточек использовать легкие волокна. 
Но этот метод не дает понятия о завихрениях. Чтобы отследить завихрения, нужен либо дым, либо кусочек пуха. Кстати говоря дым при наличии завихрений очень быстро рассеивается.
Но этот метод не дает понятия о завихрениях. Чтобы отследить завихрения, нужен либо дым, либо кусочек пуха. Кстати говоря дым при наличии завихрений очень быстро рассеивается.
#8
Борода
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 56
- Регистрация: 24 Октябрь 03
Отправлено 02 Декабрь 2003 - 19:10
Вот только как разглядывать завихрения дыма, если корпус не прозрачен и закрыт? 
Снятая панель меняет характер движения воздуха.
Вопрос не праздный, так как сам этим озадачен - у меня при закрытом корпусе температура вырастает на 3-4 градуса. Вот ищу способы оптимизации охлаждения.
У кого какие соображения? Городить фальш-панель из оргстекла не предлагать!
Снятая панель меняет характер движения воздуха.Вопрос не праздный, так как сам этим озадачен - у меня при закрытом корпусе температура вырастает на 3-4 градуса. Вот ищу способы оптимизации охлаждения.
У кого какие соображения? Городить фальш-панель из оргстекла не предлагать!
#10
Седьмой
- Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 154
- Регистрация: 08 Ноябрь 03
Отправлено 03 Декабрь 2003 - 16:07
Angel
Кстати необязательно курить - хороший дым дает погашенная лучина или свеча. Например, запали палочку от мороженого и задуй.
Дык! Никто и не спорит. А вариантов три, вернее четыре:
а) приставить сбоку стекло вместо стенки;
б) взять где-нибудь эндоскоп или собрать перископ из системы зеркал;
в) поставить веб-камеру;
г) не смотреть вообще - ограничиться умозаключениями и теоретическим моделированием.
Цитата
корпус на лестничную клетку выносить прийдется, тк дома не курю...
Кстати необязательно курить - хороший дым дает погашенная лучина или свеча. Например, запали палочку от мороженого и задуй.
Цитата
Вот только как разглядывать завихрения дыма, если корпус не прозрачен и закрыт? Снятая панель меняет характер движения воздуха.
Дык! Никто и не спорит. А вариантов три, вернее четыре:
а) приставить сбоку стекло вместо стенки;
б) взять где-нибудь эндоскоп или собрать перископ из системы зеркал;
в) поставить веб-камеру;
г) не смотреть вообще - ограничиться умозаключениями и теоретическим моделированием.
#12
Angel
- Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 443
- Регистрация: 13 Ноябрь 03
Отправлено 03 Декабрь 2003 - 16:28
вродебы придумал
направление потоков воздуха будет определяться при помощи кусочков магнитной ленты, развешенных по корпусу
завихрения - дымом от китайских вонючих палочек (дома гдето валялись )
с температурой пока не знаю
в корпусе есть окно, правда никак не выберусь купить кусок акрила нужного размера, поэтому в закрытом корпусе все будет хорошо просматриваться
направление потоков воздуха будет определяться при помощи кусочков магнитной ленты, развешенных по корпусу
завихрения - дымом от китайских вонючих палочек (дома гдето валялись
)с температурой пока не знаю
в корпусе есть окно, правда никак не выберусь купить кусок акрила нужного размера, поэтому в закрытом корпусе все будет хорошо просматриваться
#13
Борода
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 56
- Регистрация: 24 Октябрь 03
Отправлено 03 Декабрь 2003 - 16:41
Robocop сказал:
Борода, опиши внутренности своего компа и где вентили стоят и какие?
Корпус Чифтек BX. Основная идея: МИНИМАЛЬНЫЙ шум и удовлетворительное охлаждение. Разгона практически нет (см. подпись).
На вдув: на передней панели стоят два вентиля (Термалтейк, 12 вольт, 2500 об/мин) с радиаторами от Аквариуса.
На выдув: только вентиль в БП. Есть еще маленький вентиль на видяшке.
Температура проца 42-44 градуса, чипсет греется до 70 градусов (надо ставить ватерблок).
Шлейфы обычные. Буду менять на круглые.
Нижней корзины нет. Верхней скорее всего тоже не будет.
Ставить еще вентиль не хочу: шум меня сильно достает.
Имеет ли смысл поставить на два Аквариусовских радиатора один 120 мм вентиль на 7 вольт?
Общая длина системы водяного охлаждения небольшая - объем примерно 400 мл. Подумываю о самодельном пассивном радиаторе на боковую стенку.
#14
Robocop
- To serve and to protect
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 517
- Регистрация: 06 Апрель 03
Отправлено 03 Декабрь 2003 - 17:25
Борода, у тебя скорость прохождения воздуха через корпус низкая. Все тепло, которое радиаторы отдают должено проходить через весь корпус, а CFM у БП не очень большой. Нет ли возможности перевесить радиаторы на заднюю стенку? Но все же рекомендую добавить 1-2 выдыхающих вентилятора на заднюю стенку или блоухол сверху. И повесить их на сниженное напряжение. Будет тихо и пропускная способность поднимется. У меня разница температуры на входе и выходе составляет 0,5-0,8 градусов. В итоге в корпусе почти комнатная температура - что немаловажно для воздушного охлаждения.
#15
Борода
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 56
- Регистрация: 24 Октябрь 03
Отправлено 03 Декабрь 2003 - 18:04
Robocop, а может радиаторы отгородить от всего остального, т.е. сделать в корпусе секцию, продуваемую отдельным вентилем? А на остальную часть корпуса другой вентиль, т.е. в корпусе будет два независимых раздельных контура охлаждения. Технически это возможно.
#18
Robocop
- To serve and to protect
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 4 517
- Регистрация: 06 Апрель 03
Отправлено 04 Декабрь 2003 - 12:31
А где ты тогда секцию собрался делать? Там вроде места для отдельной секции и нет. Хотя можно сделать вот что - Г-образный воздуховод от передней панели на боковую левую и внутрь поместить радиаторы. Холодный воздух будет их охлаждать и тут же покидать корпус.
