Форумы Modlabs.net: Вторая жизнь HDD - Форумы Modlabs.net

в общем имеется винчестер с горелым контролером, отремонтировать который будет дороже чем купить новый. Хотелось бы использовать его для каких нибуть модернистких идей.
Единственное что приходит на ум поставить на движок бловер. только где вытащить/найти подходящих размеров?
Приветствуются идеи.
Начинай темы с заглавной буквы

Я из старого винта часы сделал, механизм от дешевых за 30р.

Makc Да прикольно у тебя получилось! Выглядит отличнО!

А ты уже видел?

Makc Ты же сам мне полгода назад фотки присылал!

интересно, думаю смотрится оригинально.

в первую очередь интересует как использовать движок.
есть идея сделать мощный приточный блок вентилятор+фильтр (тема фильтров уже поднималась) все остальные вентиляторы поставить на выдув.
Вдогонку: как измерить микродавление (перепад давления внутри-снаружи РС)
Известные способы :
-наклонная трубка с жидкостью
-легкая вертушка
не интересны.

Движок использовать без контроллера нельзя. Это не двигатель постоянного тока!
Большинство современных винтов с рабочим контроллером, но без блинов и/или головок тоже невозможно использовать. Скорость вращения и позиция блина контролируются считыванием сервометок. Если головки не дают такой информации то контроллер перестаёт крутить движок.
С другой стороны, есть у меня 40Мб древний винт - там и без блинов и без головок крутит.

Мощность у дигателей винтов невелика - "мощный приточный блок" не сделать. 120мм фан тянет на порядок лучше.

Цитата

Анероидная мембрана. по величине прогиба.

Можно сделать симпатичную пепельницу!!!!!!!!!!!!1

serpentin

Цитата

да ты шо,да у него движок,всё равно что мясорубка...

PSIX
Ага там по 5400-6400-7200 оборотов , а есле сказивый винтяра то все 11-17000 оборотов - это ж какой куллер можно зделать

В обычных условиях они никогда так крутиться не будут! Внутри ХДД сопротивления фактически нет, а тут воздух да ещё и с пылью.
Так что посредственный будет вентилятор, хотя и быстрый.

Пример из жизни: Уменя был винт(ВД Кавиар 2.1 Гб, лет 5 назад был!)
Я его любил (потому что единственный был)
Его головка нахр*ен поцарапала диски
Я его убил

Сделал пропеллер, так вот он неплохо крутился, но не супер, да и к тому же немалых габаритов мотор был (Nidec). Сейчас я думаю нашёл бы ему лучшее применение!

Совет: Господа, все дружно покупаем топовые модели сказёвых веников и переделываем их в вентиляторы! Самые эксклюзивные

Yoj

Цитата

При этом нет сопротивления. Если поставить лопасти оно появится. Обороты упадут.
Мощность движка действительно невелика. Измерьте, если не верите. Хотя бы по току потребления.

serpentin 12в и 1ампер,перемножаем,12 ватт,с учетом кпд и сопротивления воздуха 9 ватт,ничё себе мощность невелика...Вентиль на такой базе будет круче 120 мм....

2PSIX

Цитата

1ампер - вы это сами намеряли? Или на наклейке прочитали? На наклейке МАКСИМАЛЬНО возможный ток потребления.
А кто вас так учил КПД и сопротивление воздуха учитывать? Явно на высоту прирамиды Хеопса забыли разделить!
Вообще, вы забыли, что в первую очередь всё упирается в невозможность запуска современных винтов без блинов и головок.

serpentin на наклейке 970мА на 12,ну у меня 12.5в,я намерял 890мА...т.е.10 ватт без нагрузки,мощность вентиля 80мм ,3 ватта,а это значит,что 10ваттный мотор харда сможет,при том же сопротивлении воздуха, давать больше оборотов....,что до систем защиты,что,у всех,особенно старых винтов она есть???вы же сами сказали,что старые винты вез головок крутятся.... извиняюсь за моё наглое имхо,но нельзя же всё отрицать...

Добавлено Фев 15, 2004 16:15:

З.Ы. кпд мотора харда 95 +- процент

Ладно. Я ВСЁ не отрицаю. Просто опыт имел построения вентилятора из HDD. Получилось, но плохо, поэтому не эксплуатировал.
По пунктам:

Цитата

Это, наверное, у нового, современного, полностью рабочего винта. Там потребляет помимо двигателя ещё головки и контроллер. На сайте Сегейта приведены данные на барракуды. Только РАССЕИВАЕМАЯ ТЕПЛОВАЯ мощность старших моделей достигает 20 ватт!!!! Вы же охлаждаете свои винты, не так ли? Откуда это тепло? Из тока потребления. Предлагая измерить ток потребления я имел в виду некоторую усреднённую характеристику именно двигателя, а не всей системы. Как это сделать конкретно незнаю. Просто мысль в голову пришла.

Цитата

Я не верю в 10 ватт. Нет необходимости давать такую мощность на шпиндель! Там сопротивление воздуха раз в двадцать меньше чем у пропеллера!
Кстати, идея! если вы мне дадите время раскрутки винта и массу шпинделя, я, с точностью процентов 30-40, оценю механическую мощность двигателя.

Цитата

Обороты сильно падают даже при микроскопической нагрузке. По крайней мере, на моём экземпляре.

Цитата

Тут без возражений. Нету у старых. Но стaрые и крутятся на 1800-3600 rpm

Цитата

Обмотка двигателя подключена к питанию через транзисторные ключи. Падение напряжения на ключ ~0.7 вольта. Напряжение питания 12 в.
КПД=(12-(0.7*2))/12=88%
Это верхняя оценка. Реально не более 80 (нагрев и т.д.). Хотя это и не важно, но оценки надо делать исходя из объективных фишек.

P.S. Хочу извиниться за упоминание Хеопса Это я с горяча...

хы время раскрутки не знаю... массу тем более,хотя можно и предположить,порешив банку из под пива...
Хмм...маловат кпд,маловат,падение напряжения так велико???разве??? мдя многовато,слабо верится...

Читаю и удивляюсь. Ну это же пустые резговоры. Все заключения основаны на догадках. ИМХО надо сделать, а потом делать выводы.

гы разобрал. Действительно крутиться только при запуске.
Интересно удасться подать напругу в обход контролера? Там 4 контакта на движок.
Все уперлось в хитрые винты.
_________________________________________________________________________
Головка тоже прикольное создание. Под замок приспособить чтоль, или самописец.

Моторы 3-х фазные (4 контакта), на одном автомобильном сайте была такая фишка - товарищь один сдела на этих моторах поворотные спикеры на торпеде, они у него в зависимости от чего то там крутились (точно сказать не могу). Так что можно их наверно подцепить и без контроллера.