Помощь
Прокладки для ватерблоков
#8
Morgoth 
- Rabblerouser
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 733
- Регистрация: 08 Август 03
Отправлено 12 Июль 2005 - 09:10
Боишься за герметичность соединения с пасиками,- добавь чуток автогерметика. А в общем подобный способ герметизации используют и в намного менее благоприятных для жизни резины условиях,- в тех же автомобилях к примеру.
#9
TRAHOMOTO
- Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 122
- Регистрация: 09 Декабрь 03
Отправлено 13 Июль 2005 - 18:08
Я во всех ватерах использую паранит приклееный на автогерметик (ABRO (США), продается в тюбиках красного или черного цветов, стоит около 3-4$) ... в системе залит концентрат антифриза ABRO, разведеный 1:3 (потому что насос Grundfos) ... и ни разу ни малейшего намека! ... только вот один минус: очень трудно ОТДИРАТЬ крышки от ватерблоков, но я думаю никто этим не занимается каждые выходные 
#14
Morgoth
- Rabblerouser
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 733
- Регистрация: 08 Август 03
Отправлено 14 Июль 2005 - 09:37
А оптимельный вариант: силиконовый герметик в случае когда нужно загерметизировать 1 раз и надолго или резиновый пасик + автогерметик, если нужно периодически разбирать. Касательно стойкости,- любое решение для герметизации стыков в двигателе автомобиля с чудовищным запасом подходит для СВО. Мне сложно представить при каких условиях в компе будет более агрессивная среда нежели перегретая отработка масла.
#15
BlackAlex
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 458
- Регистрация: 18 Апрель 03
Отправлено 14 Июль 2005 - 11:25
Morgoth
интересно, как ты поставиш прокладку для картера ДВС в водоблок? далеко не все материалы применимы. и учитывай, тот же картер не в пример сильнее прижат к водоблоку, тут уже не акрил, а медь не выдержит. можно из сальников нарезать, или долго и нудно в каталогах выбирать резиночки нужного диаметра (поскольку барахло с авторынка не лучше барахла с радиорынка) и цена и доставка, видел на хонду круглое резиновое кольцо, диаметр где то 30мм, стоит 8 баксов....
интересно, как ты поставиш прокладку для картера ДВС в водоблок? далеко не все материалы применимы. и учитывай, тот же картер не в пример сильнее прижат к водоблоку, тут уже не акрил, а медь не выдержит. можно из сальников нарезать, или долго и нудно в каталогах выбирать резиночки нужного диаметра (поскольку барахло с авторынка не лучше барахла с радиорынка) и цена и доставка, видел на хонду круглое резиновое кольцо, диаметр где то 30мм, стоит 8 баксов....
#16
Samyrai
- Junior
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 49
- Регистрация: 18 Июнь 05
Отправлено 14 Июль 2005 - 15:03
Всё бы было хорошо если б герметик "всю малину не пересерал" кто знает тот поймёт хотелось бы резиновую прокладку и всё буржуи делают именно так и никак иначе пожет найти контору по изготовлению прокладок из качественной резины и всё 
#19
PSIX
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 2 930
- Регистрация: 06 Декабрь 03
Отправлено 14 Июль 2005 - 19:17
Samyrai
Это зависит ТОЛЬКО от степени прямоты рук...
Пассики это ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ резина,стойкая к различным растворителям...
Цитата
"всю малину не пересерал"
Это зависит ТОЛЬКО от степени прямоты рук...
Цитата
найти контору по изготовлению прокладок из качественной резины
Пассики это ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННАЯ резина,стойкая к различным растворителям...
#20
Art Nova
- Advanced Member
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 748
- Регистрация: 16 Сентябрь 03
Отправлено 14 Июль 2005 - 20:12
Цитата
Всё бы было хорошо если б герметик "всю малину не пересерал" кто знает тот поймёт
Не знаю, не пойму, что могло случится? Единственный минус герметика, это геморность с разборкой и сборкой, но ведь н екаждый день этим заниматься. Может ты герметик не тот взял? Они разные бывают. Есть такие которые воду не держат...проверял. А вот силиконовый самое оно.
На счет пасиков. У нас на базаре продаются специальные кольца, они предназначены для воды, и помоему бензо-масло стойкие.
При использовании тосола надо проверять герметизирующий материал на бензо-масло стойкость. А спирт вообще не стоит заливать.
