Форумы Modlabs.net: Ответ mr.Andersen'у насчет картинга Интерконтиненталь-Ц - Форумы Modlabs.net

onimush писал(а):

Цитата

Цитата

Стоковая хаябуза на двух колесах отмахивает первую сотню за 2.7 сек (тюненые хаябузы 200+ л.с. показывали на замерах результаты менее 2.0 сек) - а он мне говорит что это невозможно .
Что уж говорить о боевом карте, который легче в два раза, стоит на полотне как прикленный на боевом слике, и не козлит, т.к. имеет 4
колеса.
Лемановские спортпрототипы тоже показывали время близкое к 2сек.
До разогретого боевого слика когда нибудь дотрагивался хоть ?
Цирк... - любой паренек гоняющий в этом классе(ныне по другому зовется) подтвердит , я сам лично сделал на это аппарате пару кругов - а мне тут говорят что я дурак.

onimush
Во-первых, Mr. Anderson
Во-вторых, законы физики еще не отменяли...
Я готов признать свою неправоту, только если увижу, что размеры (длина) этого карта действительно соотносимы с величиной ускорения в единицу времени. Но я таких картов в жизни не видывал, а беглый поиск по инету дал фото вполне себе стандартного карта весом около 140-170кг.

И сравнивать спортбайки с выверенной на 100% аэродинамикой, немаленькими колесами и пока еще достаточно большой свободой в инжиниринге с каркасными конструкциями на карбовом двигле и маленьких (5") колесах, с не самой оптимальной цепной передачей и жесточайшими ограничениями по инжинирингу... гхм...

Вспомните курс физики школы (или универа) и посчитайте "оборотистость" осей вашего карта при размере колес в пять дюймов для достижения ускорения даже в 10 м/с^2. А потом велкам сюда - http://www.cikfia.com/web/karting/webkarti...pdf?Openelement
Вместиться в ограничения даже можно, но вот в такого рода сцепные свойства шин "на холодную" я просто не верю...

Я, в принципе, в инете видел карт, способный развить что-то около 270км/ч и до сотни он впуливал за 2 с небольшим секунды. Но это был далеко-далеко не сток...

Впрочем, и это необязательно. И ежу понятно, что максимальный крутящий момент у двигла выдается далеко не во всем диапазоне оборотов, поэтому даже с неинерционным разгоном ускорение будет прыгать по синусоиде и можно ожидать перегрузок под 3-4 g... "Однако каманавт!" (с)

PS:
А сколько ступенек КПП было в том карте, который вы водили? :?

Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:

А вот тут вам и Morgoth неплохо ответил
http://forum.modlabs...p=166261#166261

А я только собирался написать, что в 3 или чуть больше секунды даже готов поверить (ибо это укладывает в ограничения и прочие нюансы), но передумал... Почтал тут темы и получается, что у вас беха то 4,0 до сотни, то (уже в другой теме) - 4,9.

Как вам верить после этого?

4 секунды до сотни на бимере? на моноприводе? бред. Во первых - без сликов нереально. Во вторых - я не верю что господин онимуш вобще способне тронуться на заднем приводе с такими результатами даже приналичии соответствующего автомобиля. Может хватит уже лапшу развешивать?

Все перевернули с ног на голову - моя бмв тройка , на 2.5 литровом блоке M50B25 ( поршневая от M52B28), обьем 2.8 литра , 240л.с. никак не может разогнаться ни за 4 , ни за 4.9 . Я оцениваю ее разгон до 100 в районе 5.9 , т.к. против M5 E34 на ста я отстаю примерно на 3-4 метра, дальше он стабильно уезжает ( там 340л.с. , у меня где то 240-250- не больше точно, да и м5 мож подушатанная была).
А ровно 4 секунды - это паспортный разгон у гаярдо.
Насчет карта - как хотите. Спросите у спортсменов если хотите.
Класс так и называется, интерконтиненталь-Ц , моторчики двухтактные ,125 кубов, мощность в районе 60-70л.с.
Коробка 6 ступка.

Цитата

Что спросить? У кого спросить? Ты хоть читал то что тебе написали? Ты посмотрел линки которые тебе давали? Я тебе специально повторю. Лучшие карты этого класса разгоняются до 100 за 3,2-3,5 секунды и обладают максималкой в районе 200км.ч То что ты пишешь это просто бред, даже если предположить что у этого карта действительно мощность 70 лошадок (при реальных 50ти) он даже в теории не может обладая минимальной снаряженной массой в 180 кг. иметь заявленную тобой динамику.

НИ ОДИН КАРТ В МИРЕ не обладает динамикой выше чем 3сек до сотни.
НИ ОДИН КАРТ В МИРЕ не обладает максималкой выше 250км.ч
Когда я говорю "ни один карт в мире" я в том числе подразумеваю карты участвующие в ФИА-шных чемпионатах мира...

onimush сказал:

Да, пардон, перечитал и понял, что 4 сек - это про ламбо, но в твоих словах про беху фигурирует и 4,9 и 5,9
Ты бы уж определился.

onimush сказал:

Да я и спрашивать не буду... Зачем? Мне и так все понятно...
Я, знаете ли, в школе учился, а не "проходил" предметы мимо...

onimush сказал:

Щас на вскидку не помню, но там не то 41, не то 49 сил... Так чта...

может имеет место быть субъективное восприятие скорости не привязанное ни к каким физическим величинам. чем больше машина тем меньше чувствуется скорость. например в микроавтобусе на 100 кмч ощущения как в легковой на ~70 кмч, а при пересаживание на карт так по привычке сотню почувствуешь еще на 50
кстати. никто GPS навигаторами не пользовался для замеров скорости и ускорений?

Цитата

Пользовались. Сравнительно точно показывает если не на малых скоростях и не на малой дистанции. Зачастую точнее чем спидометр.

Спидеометр вообще штука очень неточная, чем больше скорость, тем сильнее врет.

Ну это как бы его обязанность - врать причем в большую сторону.

Мне такая обязанность непонятна. А то приезжают на гнилых Скорпах и жгут, что они до 280 разгонялись.

Звездят. там спидометр до таких величин просто не размечен

На бмв довольно точен - 260 по спидо= 250 реальных.

onimush
Если я правильно помню стандарт, то после 100км/ч спидометр должен врать на 5%, а после 180 - уже на 10%
Хотя это стандарт действовавший в 81-ом и ХЗ действует ли он сейчас. Но вроде действует.[/i]

В топку спидометр - все равно при отжиге не до него. Главное порвать негодяя

... на карте.