Форумы Modlabs.net: O_o - Форумы Modlabs.net

А я к ремонту 8800 гт,добавил 8800 гтс 320.вчера,после поднятия напруги на памяти с 2,13 до 2,2 вис в 05 марке,ребут и все,защита от кз срабатывает в бп(благо хоть не китайский,есть). После прозвонки выяснилось что один мосфет в цепи питания памяти пробит-труб.пипеци,так это еще следствие,причина не ясна...

qwerty84 (04 Ноябрь 2010 - 07:49) писал:

какая штука интересная со 128 процами...пси в 8х сваливается само или у тебя слот такой??в чем проблема то?

Цитата

Слот такой, а проблема была как обычно, в нарушении контакта кристалла с подложкой..

Оттестил промодсовский односекционный радик. Без обдува почти не работает. С хорошим обдувом вытягивает разогнанную систему в нагрузке. С плохим обдувом нет.

http://www.techpowerup.com/gpuz/b5qva/
Нравятся мне эти баги =)

qwerty84 слушай а как ты восстанавливаешь контакт кристалла с подложкой?

Снимаю кристалл, беру микротрафатер и накатываю новые шары =) Шутка конечно, просто грею как обычно.. Немножко кривовато написал тот пост, думал отредактировать, да поленился..

Радик промодз воняет даже после недели юзанья
Вскоре сменю на авторадик. +Л20 вместо Л25, а то громковато что-то помпа работает...
Ну и лак в катушки... На 4400 не свистят, а на 4500 начинают весьма громко

А радиаторы оперативки от ддр3 отлично налезают на ддр2

_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________



Продолжаем про тепловоз. Та самая "Чмэха". Только днём и снаружи. Часть вторая.
Первая часть ТУТ.

Вид с места машиниста вперёд. Если спереди прицеплен вагон (как в данном случае), то без составителя не обойтись. Как ранее говорилось - он глаза машиниста в таких случаях и по рации передаёт расстояние между первым вагоном до места назначения. Расстояние кстати указывается не в метрах, а именно в вагонах




Вид с места машиниста назад. Видно получше, но с вагонами опять таки не обойтись без составителя. Он кстати главнее машиниста на ЖД. Куда скажет, туда машинист и поедет.




Вид с места вперёд с противоположного конца кабины. По идее там сидит помощник машиниста. То есть получается тепловоз "праворульный"




Бортовой компутер. Обратите внимание какие суровые разъёмы. ЮСБ отдыхает. ХЗ зачем нужен, но главное умеет считать расход соляры




Сам тепловоз. Красным выделен бак с соляркой. Он нереально здоровый. Занимает всё пространство под днищем.




С левой стороны видно получше его размеры. Вот только объём забыл скока




Приборов уровня походу нету. Но есть специально окно для замеров "на глаз"




Башмаки. Очень тяжёлые.




Очевидно держат вагоны в таком положении.




Колёса. Железные и прочные.



Но не смотря на количество метала колёса со временем портятся.




Тормоз. Тормозит рабочую сторону колеса, ну то есть ту самую которая соприкасается с рельсами




Ну и ещё несколько интересных узлов и агрегатов.

Деталь подвески. Внушает.




Сцепка вид сбоку. По шлангу внизу поступает воздух под давлением. Для тормозов вагонов. Давление аццкое. На полную мощность удержать шланг неподготовленному человеку невозможно. Соответственно тормоза у всех вагонов соединяются последовательно




Скотоотбойник. Не советую с ним встречаться





В следующей части будет описано не про такую мощную как тепловоз технику, но при этом весьма доставляющую в дрифте по карьёру

чонить

гут железяка ))
а сколько он соляры жрёт то?

А есть возможность посерьезнее что-то зафотать,например 2ТЭП-10 и его модификации(их куча,внешний вид один) или электровозы вл80 или пассажирские чски?я бы оценил,здорово было бы посмотреть на мощных гигантов глазами не випидекии.

Cyberdyne (Сегодня, 10:16) писал:

Смена 12 часов, если в холостую примерно 150 литров, если кататься где-то 250 выходит. Очевидно от нагрузки зависит. В инете пишут больше жрёт, но в кг, так что вроде правильная всё. Объём бака 6 тон

sheffline_85 (Сегодня, 10:51) писал:

Вряд ли. По крайней мере сейчас. Я всё пытаюсь туда трудоустроится

А,ясненько. Я просто фанат безумный с детства жд,а тот матереал что в педивикии и тп. не интересен,замылен по сути.а вот так бы живьем...фотки гуд,молодец и подборочка такая профессиональная.

Ты железнодорожный маньяк?

Ну считай да,одна из любимых игр это трейнз, раньше часто на станцию ползали мелкие.это скорее нереализованная детская мечта,переросшая во взрослой жизни в увлечение жд транспортом.

Таки да. Какая-то романтика в этом присутствует. Особенно ночью где именно рабочая зона железки, где пассажиры не шастают
__________________________________________________________________________________

Вот кондер для электродвига, что обмусоливалось в КО.



Как характеристики? Пойдёт? Полярность?

Встречайте мой новый презервуар



Для сыпучих пищевых продуктов. Сделано в СССР
Крышка доработана кусачками, сверлом и суперклеем

X3M, покрасить бы ещё в цвета Modlabs и добавить подсветку

White,
Пластик я нормально не покрашу. А подсветку намутить можно, если выводы светодиодов залить герметиком.

X3M, можно хотя бы через трафаретку на обезжиренную боковинку нанести логотип МЛ
PS: Перешли мне пожалуйста данные для таблицы ещё разок и желательно в почту>