Форумы Modlabs.net: Расскажите про пневматику и/или гидравлику. - Форумы Modlabs.net

gazblood
насчёт длины хода не знаю Не мерил..
viggen, только компрессор достаточно громоздкий.. На разборках должно быть во много раз дешевле новых.

gazblood дык идёшь в библиотеку, берёшь учебник по гидравлике и счастье найдёшь кучу схем и полезных формул для расчётов. Так будет гораздо проще и быстрее в инете запаришься искать что-то подходящее, оно конечно же там есть, но то время, которое затратишь на поиск мог бы спокойно использовать на разработку своего девайса.
А у замка автомобильного ход примерно 50 мм, хотя может и побольше будет (они разные бывают).. не помню, если честно, давно ставил.

Если уж использовать автомобильные запчасти, то кто мешает использовать электростеклоподьемник?
Ход там по любому побольше 50мм. да и мощность достаточная.

duzz
не, по учебнику и формулам, к сожалению, ничего не выйдет...

viggen
посмотрю

Morgoth
электростеклоподьемник тоже посмотрю

Еще вариант.
Мотоподвес для спутниковых тарелок. Я вот недавно прикупил под тарелку. Внешне представляет как раз цилиндр из которого выдвигается шток. Ход 500 мм. Питание 220 и клемма для 3-х позиционного переключателя (вперед/назад). Производство Китай (какя-то фирма интересная Хунь-Бяо - Hun Biao ) Цена - 50 буказоидов.

Scoob
нет-нет, это совсем здоровый... у меня за окном такой стоит.
мне нужен ход 10-15см. можно 20. но не больше.

Шприцы ,и компрессор из них(из маленького,на милилитр),правда если цельнопластиковые,то от частого юзания протекать начинают...
О! чуть не забыл ! в принтерах струйных насосы есть маленькие,давление развивают приличное и что главное АБСОЛЮТНО герметичны ,такие насосы также используют для создания искуственного тока крови,при операциях например...

PSIX сказал:

Точно, точно....
Кстати, при наличии достаточно эластичной трубки подобный насос можно сделать и самому. Принцип работы ясен из картинки:


Такая вещь называется "насос перистальтический"

viggen
Такой насос не создаст большого давления.

Тут главное определиться какой тип использовать гидро,пневмо или электро. Т.к для разных целей разные системы.
Могу посоветовать гидросистему, шестерённый насос + металлизированые шланги + золотники + плунжерный двигатель или гидроцилиндры.
Кажется гидросистемы продаёт фирма Caterpillar, но точно не помню.

А если поставить место ножек гидравлику что бы поднимать корпус перед в верх-зад в низ, как нить так, ток ножки надо к поверхности цыплять ато опрокинется!!!

mc WolF

mc WolF сказал:

От епрст,наоборот! да и ещё,это не пневматика! таким насосом можно между прочим автомобиль поднять,правда это будет долго ...

mc WolF сказал:

Ага,для тракторов массой свыше 10 тонн ...

Ну если тебе действительно нужна пневматика можно попробывать вот такой "девайс"

Полное название "Стандартный цилиндр 14118 ESNU-10--P-A"
Характеристики вот здесь
http://catalog.festo.com/rus/asp/DefaultBA...14118&L=007
Но пневматика в чистом виде - это геморрой. У моего товарища есть предприятие где он выпускает производственные линии для пищевой промышленности (изготовление ПЭТ бутылок, упаковочные линии, разливочные и т.д.) И я как-то поинтересовался у него как мне пневмоцилиндр поюзать в своем компе (была у меня шальная идея сделать мод, чтобы декоративная "морда" на компьютере отъезжала в сторону давая доступ к двд-приводу и что-бы звук был хайтековский пшшш - отъехала, пшшш - приехала ). Блиииин, я столько нового узнал для себя, что у меня чуть комплекс неполноценности не развился Выяснилось что минимально необходимы следующие компоненты:
1. Компрессор (ну это я предполагал)
2. Ресивер. (это для создания постоянного давления в рабочей магистрали)
3. Датчик давления на линии компрессор-ресивер. (для контроля работы компрессора)
4. Клапан сброса на ресивере. (Что бы ресивер не взорвался)
5. Клапан сброса/пуска на рабочую линию. (регулирование рабочего давления)
6. Датчик давления на рабочую линию. (Контроль рабочего давления)
7. Клапан сброса/пуска на пневмоцилиндр (собственно включить цилиндр)
8. Пневмоцилиндр.
9. Блок подготовки воздуха (самая дорогая часть - даже дороже компрессора. Фильтр осушитель, клапан сброса конденсата, фильтр маслоотделитель, датчики влажности)
10. Контроллер (фирменный - 1100 евробаксов, если самому делать наверно дешевле, но объем работы - мама не горюй!)
11. Напорная арматура (шланги трубки, разъемы).
Плюс монтаж вего этого.
Плюс настройка всего этого.

Так что я плюнул на свою идею, это с учетом того что монтаж и настройка была бы на-халяву. Мне пришлось бы заплатить по самым скромным подсчетам около 6000 евро только за железо.

Scoob
спасибо, ты меня вдохновил...
и как ты сделал эту "морду"?

Нет, не сделал. Сначала оказалось, что объем работ по переделке корпуса будет намного больше, чем сделать кастом. А потом как-то "перегорел". Ну и забросилось все это в долгий ящик...
А! Правда у меня где-то лежат черновые чертежи, как я "мудрил" с этой мордой. Привод правда - чистая механика. Если есть желание пороюсь в архивах.

Scoob сказал:

Ну ты загнул! Это не минимально необходимые компоненты, это уже hi-end система, тем более что даже в электричке намного проще всё сделано.
Итак:
1. Пористый фильтр, как в воздухозаборнике автомобиля.
2. Компрессор, лучше всего как в грузовике напр. ЗИЛ, там масло только в картере компрессора, а его выход вместе с воздухом незначителен.
3. Рессивер (он же всё в одном) Бачёк, серху подача воздуха от компрессора, рядом предохранительный клапан и датчик давления(пневмоконтакты, их настраивают на определённое давление, чаще всего регулировочным винтом, после чего при достижении заданного давления они замыкаются или размыкаются, есть разные типы, внизу- слив масла, сольёшь его, а потом снова в картер компрессора зальёшь)
А что тут удивительного, это дело требует присмотра и обслуживания.
4. Клапан - переключатель( подает воздух к цилиндру, то в одну сторону, при этом откывая в атмосферу другой патрубок, то в другую, управляется электромагнитом)
5. Шланги, трубки.
6. Немного злектрики( 2 или 3 контактора для управления двигателем компрессора и электроклапаном).
А самое главное никакой электроники. И намного проще и дешевле.
НО, шуметь эта система будет не слабо, да и размеры... в корпус не впихнуть. Я некоторое время назад сделал такую систему и щас юзаю.

mc WolF сказал:

Всех этих недостатков лишена гидравлика ...

mc WolF
Ну может быть ты и прав... Возможно комплектующие можно было найти дешевле и систему сделать попроще. Просто я общался на эту тему с профессионалом, вот он мне со своей профессиональной колокольни все это и расписал. Зато я видел такую систему в сборе и единственный звук который она издает это когда пневмоцилиндры спускают водух (кстати пневмоцилиндр фесто требует давление только на-вылет, обратный ход у него на пружине).
Это если не считать того что компрессор находился в другом помещении
PSIX

Цитата

Зато у нее есть свои недостатки...наверное

Если уж на то пошло, то лучше небольшого электромеханизма для корпуса не найти, и шума немного и стоит недорого.

Scoob сказал:

Единственный недостаток это протечки,и то при очень больших нагрузках...

mc WolF сказал:

Во во...
gazblood
,не парься,для имитации цилиндров можно рейки с электромоторами использовать ...

gazblood
Если уж ты решил всерьёз заняться пневматикой, то вот обещаная схема, правда сделана она в пейнте, так что качество не очень хорошее.