Форумы Modlabs.net: Выбор авто, эксплуатация, советы, обсуждение. - Форумы Modlabs.net

Цитата

Был бы очень признателен. Пока что все мануалы японских машин, которые я видел, говорят прямо противоположное.

Mitsu:
В "нормальном" режиме прогрев коробки вообще не оговаривается. Прогрев движка на холостом ходу пока обороты ХХ не начнут падать. Отдельно написано что если машина долго стояла на сильном морозе (-35 и ниже) продолжительность прогрева нужно увеличить примерно до 10 минут независимо от того насколько быстро движок выйдет на рабочую температуру (чтобы прогрелась коробка). Не 80х годов конечно мануал.

Мазда:
прогрев коробки не оговаривается. Обычный прогрев движка рекомендуется вести до тех пор пока обороты ХХ не стабилизируются

Тоета:
Аналогично мазде.

А баек подобных тому что коробку нужно греть врубив D и нажав на тормоз, или выжав тормоз и постоянно перемещая селектор в разные положения, в интернете полно. Только вот это реально хороший способ быстро угробить коробку. Врубив D ты замыкаешь крыльчатку гидротранформатора, и во-первых повышаешь нагрузку на непрогретый двигатель, во вторых крыльчатка начинает молотить замерзший декстрон, при том что дальше все заблокировано тормозами. Это и на прогретой машине режим не нормальный для автоматической коробки, так можно подержать машину пару секунд на светофоре но даже в мануалах всегда отдельно указывают что во время длительных остановок так делать нельзя. Делая так "на холодную" ты перегружаешь ГТФ еще сильнее.

Точно так же некоторые "прогревают" рулевое начиная на холодной машине крутить рулем от упора до упора, а потом удивляются какого хера у них ГУР накрылся или жидкость прет из под всех резинок.

Конечно самый правильный вариант, это делать так как написано в мануале к мафинке. Если там сказано что прогревать коробку нуна и как, тода прогревать, если нет то нафиг надо )
ЗЫ
Щас во многих современых машинах с АКПП сказано что в зимнее время после прогрева движка(падения оборотов до номинальных) еще дополнительно оставить работать двигатель на 10-15 минут, да бы прогреть масло в коробке.

Morgoth (8.1.2009, 9:38) писал:

втыкать на каждом длинном светофоре нейтраль или паркинг - не есть гуд, имхо, только дергать рычаг туда-сюда..

Morgoth
А прогрев конкретно вариатора где-нибудь оговаривается, не в курсе?

MaxiK (8.1.2009, 11:55) писал:

На светофорах этого и не требуют, при остановках рекомендуют переводить на N или P. Основной риск долго держать автомат в режиме D+тормоз это получить закипевший декстрон.

Цитата

А что в мурзилке на машину написано?

ИМХО коробку вообще никак специально греть не нужно. При сильных морозах нужно нормально прогревать машину в целом, и со старта никогда не давать повышенных оборотов пока все не прогреется должным образом.

Что-то давно не писал никто... Эй вы как там?

http://www.drive2.ru/cars/volvo/xc90/xc90/...96655419767378/
Тут можно почитать веселую историю...

Офигеть... Таких овец надо в ГАИ сдавать.. Это бред. Если сама не нормальная, это её проблема, но вот дитё...

Цитата

В целом нормально. Просто я несколько реже тут сейчас появляюсь. И не только я.

Цитата

Мда. Печально. Бесят такие твари на дорогах до зубовного скрежета,но что тут поделаешь,- так у нас выдают права. С точки зрения "наказания уродов" может и стоило сдать эту дуру ментам, но с точки зрения финансов, правильно что взял с мужа этой козы денег, а не вызывал ГАИ - страховые сейчас очень плохо выплачивают, да и франшиза сожрала бы изрядную часть суммы. Только вот я не понял зачем ее менять? Может просто покрасить? Да и новая то небось будет в грунте, и ее целиком красить прийдется.

Morgoth
Менять сказал виннер, я скорее всего подкрашу.

Ну про Виннер вроде уже не раз говорили. Эти шакалы и не такое скажут.
Судя по фотографии там просто чуток содрана краска на пластике (я надеюсь
это пластик) - даже у барыг с ЧипсАвея это должно стоить раз в 5 дешевле.

а чем чипсавей барыги? хорошая контора, и делают хорошо.

Я и про них тоже слышал не лестные отзывы, на фрузне человеку в цвет не попали, теперь бампер светлее машины. И тупо кинули, не денег не вернули не переделали работу.

Цитата

Делают где как, что вполне логично, где нормальные мастера там хорошо, где нет - там фуфлово. А барыги потому что цены у них шкалят. Когда нужно закрасить маленькую царапину то у них даже по их ценам все равно дешевле, но когда площадь покраски большая...

Ну я давно у них делался... год назад примерно. На жд/шоссе. Было на то время и дешево и оч качественно

Нормально чувачок машинку восстановил:
http://www.drive2.ru/cars/plymouth/barracu...monche/journal/
В камменты налетели нищеброды с воплями от том, что 55 литров на сотню это очень много

да... классный мускул. Похвально =)

X3M (8.1.2009, 15:32) писал:

прогрев коробки любой, автомат, вариатор, мкпп, даблклатч, планетарка, не требуется в отличие от двигателя, но прогревать бензиновый двигатель так же долго не стоит. Сразу после начала движения "рвать" машину не стоит пока температура масла в коробке не достигент расчитанной температуры и все зазоры не приняли расчитанные значения, поэтому минут 5 зимой греем двигатель и в путь, плавненько и непринужденно, постепенно нарасчивая темп движения ориентируяюсь по датчику температуры двигателя, я например вообще машину не мучаю пока стрелка темпратуры не выйдет в "рабочую" зону.

Кстати некторые спортивные автоматы идут с системой охлаждения, например на спортивных мерсах.

Не, ну я варик всё же грею. Пару минут на нетралке. Хуже то не будет :

X3M (28.4.2009, 10:50) писал:

зимой все-равно 4-5 минут надо греть двигло, даже в супер навороченном БМВ (если там не стоит предпусковой нагреватель),а летом не более 1 минуты, в жару так ваще сразу можно ехать, а за время прогрева и коробка оклемается.

у меня ручка и поэтому особенно чувствуется когда в мороз масло густое в коробке, но правда я поменял масло на синьку - Castrol Taf-x и коробка намного стала мягче работать.

Сразу вопрос по выбору и покупке авто... СТоит ли сейчас покупать машину, если кризис как бы еще в разгаре и неизвестно когда он реально закончится? Может машины подешевеют? А?