Форумы Modlabs.net: Объясните принцип работы каскада - Форумы Modlabs.net

Отправлено 24 Март 2004 - 14:32

Отправлено 24 Март 2004 - 18:31

Ламер со стажем
Ты уже думаешь об автокаскаде? Я буду юзать СО2, т.к. он у меня есть (и в больших количествах ). Возможно с другими хладагентами можно будет получить и более низкую температуру...
Замечу, что я уже долго бьюсь (и steff'a мучаю ) над расчётом автокаскада (пока мало чего получилось ) и с наскоку тут ничего не получиться.... ИМХО перед автокаскадом надо сделать что-нибудь попроще.

Отправлено 24 Март 2004 - 19:21

kerne1
Думаю, но буду для "начала" делать фреонку и каскад. Потом может быть и автокаскад.
Как насчёт других фреонов? Совместимы ли Р507 и Р1150 (кажись темпа ниже будет)

Отправлено 25 Март 2004 - 20:01

Отправлено 25 Март 2004 - 20:11

Отправлено 25 Март 2004 - 20:22

Отправлено 25 Март 2004 - 20:59

Отправлено 26 Март 2004 - 10:05

Отправлено 26 Март 2004 - 10:23

Думал,я думал,и надумал вот такой агрегат(нда,наверно до меня уже кто нить догадался до такого ) компрессор1-радиатор1-конденсер1-капилляр1-испаритель1-компрессор2-радиатор2-конденсер2-капилляр2-испаритель2-компрессор1...замкнутый круг с двумя испарителями и компрессорами,чую настраивать такую систему дупер трудно...

Отправлено 26 Март 2004 - 11:07

Отправлено 26 Март 2004 - 12:17

Отправлено 26 Март 2004 - 13:29

Отправлено 26 Март 2004 - 14:02

Отправлено 26 Март 2004 - 15:24

kerne1
Ваще не дорубаюсь.
ОК, если найду, дам

Отправлено 26 Март 2004 - 20:32

Температуры кипения(при атм. давлении):
R23 -- -82С
CO2 -- -78С
R1150 -- -103С

PSIX

Цитата

компрессор1-радиатор1-конденсер1-капилляр1-испаритель1-компрессор2-радиатор2-конденсер2-капилляр2-испаритель2-компрессор1..

Хм...никогда не слышал о таком Допустим можно такое сделать, а какие плюсы по сравнению с двумя отдельными контурами???
Ламер со стажем
Насчёт совместимости фреонов для автокаскада - не знаю, нужно искать...

Цитата

Но такое делается на длительный период. Покупая железо не самое мощное и разогнав его под каскадом, я получу намного больший прирост производительности, нежели покупая мощное железо и разгоняя его под воздухом или водой.

Дело в том что ты вряд ли сможеш собрать каскад который будет работать 247. Да и шум от него вряд ли тебе понравится. Каскад пригодится только для экстремального тестирования. Если нужна стабильная работа-делай простую фреонку.

Отправлено 26 Март 2004 - 22:24

steff Я просто предположил,мож кто уже до меня это придумал,видать нет
собснна выгод вроде не каких,да и настроить ещё болший гемор ,возможно нагрузка на компрессоры уменьшится...

Отправлено 27 Март 2004 - 01:57

PSIX
Ну вот, подкинул идею
Если использовать два одинаковых компрессора то выгоды никакой...А вот если поставить разные компрессоры- один высокотемпературный(HBP), а другой низкотемпературный(LBP) то можно добится разной температуры на испарителях. Низкотемпературный компрессор будет создавать низшее давление на одном из испарителей...Хотя не знаю будел ли это всё работать, а для достижения разных температур существуют методы попроще...

Отправлено 27 Март 2004 - 09:38

steff
Шум - не проблема. я хочу попробовать сделать каскад, который можно будет использовать для повседневной работы ( скорее игр). Не факт, что получится, но попробовать ИМХО стоит. Вот такие пироги

Добавлено спустя 3 часа 19 минут 3 секунды :

steff
Что такое тепловой замок?

Отправлено 27 Март 2004 - 13:48

Ламер со стажем
Пробуй

Цитата

Что такое тепловой замок?

В гугле искал:
Оцилиндрованное бревно диаметром 220 мм, обработанное антипожарным и антисептическим составом, - из сосны. Данное бревно имеет так называемый "тепловой замок": за счет увеличения площади соприкосновения бревен достигается лучшая теплоизоляция, и исключается "затекание" воды.
Не то?
Раскажи поподробнее...

Отправлено 27 Март 2004 - 18:05

steff
LOL!
Ламер со стажем
ИМХО, тепловой замок, это когда каппилярную трубку (по которой течёт тёплый фреон) обматывают вокруг всасывающеё трубки, чтобы обеспечить перегрев фреона. Перегрев нужен, чтобы жидкий фреон не попал в компрессор...